【冠亚体育官方入口】CEO引咎辞职,年夜寡汽车CEO告退

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【中国经营网综合报道】“大众造假门”最近一直备受业内瞩目。而就在昨晚,造假丑闻继续扩大,大众汽车首席执行官文德恩也因此宣布辞职。  另外,值得一提的是,大众此次造假事件也开始波及全球市场。  大众CEO辞职  据腾讯财经报道,北京时间9月23日晚间消息,大众汽车首席执行官文德恩宣布辞职,因柴油车尾气造假丑闻扩大。  大众公司股票止跌回升,收盘反弹了5.19%至111.5欧元。本周前三天,大众的股价仍重挫逾31%,200多亿欧元市值蒸发,仅这一损失就超过可能遭受的180亿美元罚款上限。  德国大众汽车首席执行官称,大众需要一个新的开始,我用辞职来为这个新的开端扫清障碍。  另据新华网报道,文德恩在发表的个人声明中说,他对过去几天发生的事感到震惊。作为大众集团董事会主席,他要对被披露的大众柴油发动机违规排放事件负责,因而向监事会提出辞职。  文德恩表示:“我不认为自己做错了事,这么做(辞职)是出于公司利益。大众需要一个新的开始,包括在人事方面。”  据悉,大众集团监事会当天开会研究了尾气“排放门”事件,新的人事任免决定将在25日的监事会会议上作出。  针对文德恩辞职,德国绿党议会党团副主席克里舍尔当天表示,大众集团获得了重新开始的机会。  现年68岁的文德恩1993年加入大众集团,2007年1月起担任大众集团董事会主席兼首席执行官。  此外,京华时报也报道表示,大众汽车“排放门”震惊德国。德国总理默克尔要求以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。  “我希望事情真相尽快大白于天下。”默克尔说。默克尔一直积极呼吁应对气候变化。不过,法新社指出,与此同时,默克尔总是维护德国汽车制造商的利益,还推迟在国内执行欧洲限排标准。  然而,作为德国最大汽车制造商、“德国制造”的代表,大众汽车在美国市场销售的多个型号柴油车利用软件在尾气排放检测时制造“环保”“绿色”假象,平时却排放严重超标,实在令默克尔面上无光。  同时,报道还表示,针对大众汽车“作弊”一事,美司法部已着手调查这一行为是否涉嫌刑事犯罪。  美国纽约总检察长埃里克·施奈德曼同日发表声明说,任何一家公司都不应被允许规避环境法或欺骗用户,他的办公室也将对大众的“作弊”行为进行调查。  美国国会参议员理查德·布卢门撒尔当天也发表声明说,对执法机关说谎是一种犯罪行为。如果大众这么做过,那么它应被追究法律责任,受到“严厉惩罚”,以起到“真正的威慑作用”。  “造假门”波及全球市场  而据第一财经日报报道,德国大众汽车的柴油车环保造假事件爆发后,也波及了A股市场。  9月22日、23日,9家A股上市公司都接到了投资者的多方询问,但截至第一财经日报截稿时,回应者寥寥,仅有威孚高科、新朋股份、三维工程等三家。而其中威孚高科的投资者关系部门基本有问必答。从诸多投资者关注的核心点是,国内推广的清洁柴油技术,是否会因大众“造假门”而发生变数?相关上市公司是否受影响?  据第一财经日报统计,在“投资者关系互动平台”上,抛给威孚高科、与大众“造假门”事件有关的问题多达9个。“柴油技术在大众造假事件中扮演着至关重要的角色,这也是为何投资者扎堆追问威孚高科的原因所在。”前述汽车分析师认为。  大众“造假门”中,柴油清洁技术的提供方为德国博世公司,而其也是威孚高科的第二大股东(持股14%),仅次于第一大股东——无锡产业发展集团有限公司(持股20%)。前述分析师还表示,博世不仅是威孚高科的二股东,同时双方都有相应的柴油清洁技术,比如威孚高科下属子公司威孚力达公司就主营汽柴油机尾气净化系统,产品有:汽柴油机的尾气后处理装置,含汽油净化器、SCR(选择性催化还原)系统集成、EGR(废气再循环)+系统集成。  有人就问威孚高科公司,“目前的清洁柴油技术,是否可满足国五、国六等标准?此事件是否会影响清洁柴油技术在中国未来的推广?相比汽油涡轮增压等技术,清洁柴油技术有何差别?”威孚高科回应称,希望投资者正确理解大众“造假门”中的相应内容,“此事件是造假行为,与清洁柴油技术无关,也不会影响国家排放法规的严格实施和进一步的推广。”

内容摘要:由于尾气排放门事件,德国大众集团董事会主席兼首席执行官马丁温特科恩23日宣布辞职。据新华社9月24日消息,温特科恩在发表的由于尾气“排放门”事件,德国大众集团董事会主席兼首席执行官马丁·温特科恩23日宣布辞职。据新华社9月24日消息,温特科恩在发表的个人声明中说,他对过去几天发生的事感到震惊。作为大众集团董事会主席,他要对被披露的大众柴油发动机违规排放事件负责,因而向监事会提出辞职。

大众汽车CEO辞职

温特科恩表示:“我不认为自己做错了事,这么做是出于公司利益。大众需要一个新的开始,包括在人事方面。”

据悉,大众集团监事会当天开会研究了尾气“排放门”事件,新的人事任免决定将在25日的监事会会议上作出。

针对温特科恩辞职,德国绿党议会党团副主席克里舍尔当天表示,大众集团获得了重新开始的机会。

现年68岁的温特科恩1993年加入大众集团,2007年1月起担任大众集团董事会主席兼首席执行官。

大众汽车CEO辞职

大众“尾气门”丑闻对于全球的影响还在持续发酵,在法国,引起政府警觉,让汽车业界同行承受压力,也令业界寻求可能的技术解决方案。法国财政部长萨潘则呼吁,应该在欧洲范围内对大众公司作弊一事开展调查,同时,也有必要对法国各汽车厂商进行调查,确保没有类似作弊行为。这一提议立刻得到了法国汽车制造商协会的支持。在英国,由于担心其他汽车厂商存在与德国大众公司类似的尾气测试造假行为,英国运输部日前已向欧盟致信,请求在欧洲层面展开一项针对汽车尾气排放检测状况的紧急调查。

据第一财经日报统计,而在中国A股市场,共有九家公司因此被问责,分别是南华仪器、万安科技、回天新材、银轮股份、云内动力、富临精工、威孚高科、新朋股份、三维工程。目前仅有威孚高科、新朋股份、三维工程三家公司做出了回应,三家公司均澄清和此事无关,并表示不会因此影响油品升级步伐。

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大众汽车CEO宣布辞职“排放门”持续发酵

大众汽车CEO辞职

大众汽车集团CEO马丁·文德恩(MartinWinterkorn)正式宣布离开大众汽车集团。有消息称,大众官方会在9月25日公布下任CEO的消息。

在马丁·文德恩的声明中讲到,“大众需要一个新的开始,我用辞职来为这个新的开端扫清障碍,过去数日所发生的事让我震惊不已,最重要的是,大众集团可能发生这样严重的问题让我茫然不知所措。”

他表示,并未意识到自己份内所犯之错,但已经接受“柴油发动机违规导致的责任”。“大众汽车需要一个全新的开始,在人事方面也如此。”文德恩因此要求公司监事会同意他辞去CEO的职务。

大众汽车集团临时主席BertholdHuber表示:“文德恩先生一直为大众集团所努力,我们要感谢他的付出在过去的10年,同时在最困难的时刻,也愿意承担责任。”

大众汽车CEO辞职

大众汽车监事会预计未来几天还有更多人事变动。大众汽车监事会将在周五之前拿出CEO接班人的建议方案。

9月18日,美国政府勒令大众召回约48.2万辆汽车,原因是该公司利用欺骗设备规避排放标准,对公共健康构成威胁。同日,美国环境保护局宣布,大众汽车承认蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年,违规行为可能导致多达180亿美元的罚款。

9月21日和9月22日,大众汽车股价暴跌近30%,市值较9月18日收盘蒸发约三分之一,损失超过2100亿人民币。大众承认,约有11万辆汽车可能会受到影响,部分员工职位可能不保。一度强势的大众汽车甚至可能遭受永久性损失。

9月23日,大众汽车集团执行委员会向外界表示,大众这次不仅将面临经济损失,也将会失去全球众多客户的信任,不过执行委员仍然会继续以澄清事件为理念,果断采取必要措施纠正错误。大众方面有信心恢复客户的信任。

9月23日晚上,文德恩宣布辞职。次日,德国大众在美国上市股价上涨4.2%,在德国法兰克福上市股价上涨7%。

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大众汽车集团CEO马丁·文德恩宣布辞职

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